液壓傳動體系中,進口蓄能器將體系內的壓油液貯存起來,在有必要時,再將其及時的放出來,在大多數時候和電容的實用功效很像。主要表現在以下幾個方面。
 ?、儆米鲬眲恿υ?。比如說高速運行狀態下的主軸承若是發生了陡然掉壓,就可能會引致抱軸的危險,而體系設置有蓄能器則為其爭取了安全性停車的時間。②用作功率的釋放。比如說某些沖擊做功的結構,能夠 小動力源推動,的要求時瞬間的釋放。③補充外泄和維系恒定流源。很大的體系中都是有安全性沉余的方案設計,小的破壞并不需要馬上檢修,采用進口蓄能器在一定程度上確保了體系的正常作業。④消化吸收液壓設備的沖擊,平衡壓力波動。陡然通路引致的沖擊亦或是汽油泵的壓力波動,有的時候是破壞性很大的,用進口蓄能器平衡這種沖擊,某個角度講基本上是難以代替的。

      依照上面提到的表現,進口蓄能器結構類型就勢必會有容積的要求,必須要能存一定體積的油液才能夠 起作用。假若是標準氣壓式進口蓄能器,標準氣壓過越高,就越會引致油液受到擠壓,進而丟失了大部分的實用效果。這是由于設計的有差異,壓力傷害程度都是有所不同的。故而壓力也不是個固定的值,作出適當重視原方案設計的關鍵參數。有的時候非常規的使用,譬如一時間沒尋得適宜的元器件,代替使用,此刻關鍵參數很有必要作出適當改動,當然一定是充分了解結構和基本原理能才可進行安全性的改動。